2018-11-23
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トラスコ中山[株] TRUSCO 導電性パネルコンテナラック片面卓上式900×305×600 銀 T0634NE メイチョー
商品概要
●導電性コンテナがセットされていますので、精密機器、電子部品の保管・管理に最適です。●アースを標準装備していますので、電子機器部品の保管、ピッキング棚に最適です。●電子機器のセルライン作業台の部品管理用として。●コンテナは取り外して持ち運びが可能です。●コンテナにはフタ(別売)を取付け可能で、ホコリなどが入るのを防げます。
●最大積載量(kg):40●パネル色:ライトグレー●間口×奥行×高さ(mm):900×305×600●コンテナ数(個)VN-1NE:‐●コンテナ数(個)VN-2NE:12●コンテ
●導電性コンテナがセットされていますので、精密機器、電子部品の保管・管理に最適です。●アースを標準装備していますので、電子機器部品の保管、ピッキング棚に最適です。●電子機器のセルライン作業台の部品管理用として。●コンテナは取り外して持ち運びが可能です。●コンテナにはフタ(別売)を取付け可能で、ホコリなどが入るのを防げます。
●最大積載量(kg):40●パネル色:ライトグレー●間口×奥行×高さ(mm):900×305×600●コンテナ数(個)VN-1NE:‐●コンテナ数(個)VN-2NE:12●コンテ

◆関連ジャンル
工具 › 研究管理用品 › 保管管理用品 › 部品管理(ラックタイプ)●導電性コンテナがセットされていますので、精密機器、電子部品の保管・管理に最適です。●アースを標準装備していますので、電子機器部品の保管、ピッキング棚に最適です。●電子機器のセルライン作業台の部品管理用として。●コンテナは取り外して持ち運びが可能です。●コンテナにはフタ(別売)を取付け可能で、ホコリなどが入るのを防げます。
●最大積載量(kg):40●パネル色:ライトグレー●間口×奥行×高さ(mm):900×305×600●コンテナ数(個)VN-1NE:‐●コンテナ数(個)VN-2NE:12●コンテ

◆関連ジャンル
工具 › 研究管理用品 › 保管管理用品 › 部品管理(ラックタイプ)



業務用工具の激安販売

高級工具/ブランド工具/こだわりの逸品工具まで多種多様な業務用工具を揃えています。プロが使用する工具をご家庭の日曜大工でも活かしてみませんか?プローツールを激安価格で通販できます。ネットショップが初めてのお父さんもフリーダイヤルで気軽にお問い合せ下さい。オレンジブック掲載商品多数取り扱いございます。
※メーカー取り寄せ商品の為、4日〜1週間での納品となります。万が一の欠品の際は、少々お時間ががかかる場合がございます。予めご了承ください。ご不明な点がございましたらお問い合せ下さい。メーカー取り寄せ商品となりますので、原則返品不可となります。商品のスペックなどのお問い合せは何なりと申しつけください。




【保管管理用品・部品管理(ラックタイプ)】
価格
44,400円 (税込 47,952 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
ポイント2倍
958ポイント
※上記ポイント倍率には、スーパーポイントアッププログラム分は含まれておりません。
2-3営業日で発送予定(※欠品時は除く)
個数 
未選択項目があります
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先