2018-11-20
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CUSCO(クスコ) street ZERO A
ストリート ゼロ エー 全長調整式車高調
【減衰力40段調整】 アッパーマウント付
スカイライン GT-R  BNR34
street zero A

乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ

◎減衰力40段調整

◎全長調整式車高調整

◎アッパーマウント標準装備
(アッパーマウントレス構造車種は除く)
強化ゴムアッパーマウントを採用(スポーツ車、セダン車)
フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウント

◎CPRV(圧力適正化バルブ)採用
減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を制御

◎減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計

◎e-con2対応(適合車種のみ)

★オプション設定 ◎フロント・リアともにピロアッパーマウント付キット設定(スポーツ車)

お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、 コメント欄に車名、型式、年式をご記入の上、ご注文をお願いいたします。
○ 掲載画像は商品イメージです。
○ こちらの商品は送料無料!です。(沖縄,離島は除く)

送料無料(沖縄・離島除く)
必ず納期確認して下さい

価格
108,000円 (税込 116,640 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
ピロアッパーマウント (別売)   
取寄2〜4営業日出荷(メーカー品切時相談)
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先