2018-11-18
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ステンレスキャニオンシェルフ(SUS) 360シリーズ W1220×D360×H1390 5段(送料無料、代引不可)
区分

サイズ約 間口1223×奥行363×高さ1392mm
段数5段
耐荷重200〜250kg(均等静止荷重)
柱の目盛数(箇所)54
備考画像は間口460×奥行1220×高さ1590mmの4段です。ご注意ください。
納品方法:車上渡し


●衛生的で安全な人に優しいフォルム。
●耐腐食性、電気的特性、耐薬品性に優れている。
●使用例:研究施設、半導体工場、クリーンルーム、精密機器、化学、電子部品、各種ワゴン、病院、食品加工、医療機器、厨房、冷蔵庫、冷凍庫
●組立が必要です。
【材質】
●棚板:SUS304(18-8系)、板厚2.0mmホーミングフレーム、3.5φ〜6φワイヤー、棚厚34mm
●柱:SUS304(18-8系)、25φ、1.2mm厚、目盛25mmピッチ
●ポールキャップ:ポリエチレン
●テーパー:ABS
●ダイカスト:アルミ
●アジャストボルト:ステンレスSUS304、U1/2、20山、全長30mm
【表面仕上】
●棚板:電解研磨仕上げ
●柱:#400研磨仕上げ

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●5,000円(税込)以上のご注文で送料無料にてお届けします。(一部地域除く)

あらゆる環境に対応するステンレス製
価格
87,000円 (税込)
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※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
メーカー直送品につき代引不可です。確認しましたか。  はい  いいえ   
2〜3週間程度で発送予定(土日祝除く)
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先