2020-02-05

【代引不可】 サカエ (SAKAE) ラークラックパネル付 PRL-1714 (183286) 《スチール棚》 【特大・送料別】《商品説明》
●組立て、中板移動、解体が間単に出来ます。
●グリーン購入法適合商品
《商品スペック》
●寸法:W1790×D300×H1800mm
●段数:4段
●耐荷重(棚1段当り):150kg
●耐荷重(棚1連当り):750kg
●本体色:アイボリー
●メーカー名:サカエオリジナルブランド

【配送料について】
●こちらの商品はお届け先により配送料が異なります。
●また、荷降ろしの為フォークリフト等の設備が必要な場合がございます。
●ご注文後にメールにてご案内させて頂きます。
※事前にお問合せ頂いても構いません。

【お支払い方法について】
●こちらの商品はメーカーからの直送となります。代金引換のお支払い方法はご利用になれません。
●代金引換にてご注文頂いた場合はご注文をキャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さいませ。


《商品詳細》
●50mmピッチ段替え可能
組立て、中板移動、解体が間単に出来ます。
価格
64,800円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
4〜5日以内に発送(店舗休業日を除く)
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先