2019-10-03
カテゴリトップ>夏タイヤホイールセット サイズ別>タイヤホイール>ミニバン・ワゴン・セダン17インチ>215/45R17>4穴/PCD100
【お買い物マラソン ポイント最大42倍!8/9 1:59迄】 サマータイヤ 215/45R17 91W XL ダンロップ ディレッツァ DZ102 & レイズ グラムライツ 57エクストリーム 7.0-17 タイヤホイール4本セット
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■ホイール名
gram LIGHTS 57Xtreme
(グラムライツ 57エクストリーム)
■タイプ1ピース 国産車用
■カラーマットグラファイト(MF)
マットグラファイト/マシニング(MP)
■付属品センターキャップ:別売(商品番号 ngl57cc )
ナット:無し
《サイズ表記》
幅-インチ 穴数/PCD インセット
サイズ備 考
7.0-17 4/100 +42
7.0-17 4/100 +50
7.0-17 5/100 +42
7.0-17 5/100 +50
7.0-17 5/114.3 +43
7.0-17 5/114.3 +50
9.0-17 5/114.3 +12※:MPカラーのみ リジディティリング装着タイプ

※:MPカラーのみリジディティリング装着タイプ


タイヤサイズ : 215/45R17 の参考装着車種
 ・掲載の車種は、純正タイヤサイズと一般的なインチアップサイズに基づいたデータです。
 ・車両の年式・型式・グレードなどにより装着サイズが異なる場合があります。
 ・記載のある車種でもホイールサイズ設定により適合しない場合があります。
トヨタカローラ フィールダー(140系)/86(ZN6)/アベンシスセダン(250系)/アベンシス ワゴン(250系)/アリオン(260系/240系)/イスト(110系)/カルディナ(240系)/プリウスPHV(ZVW52)/プリウス(50系/30系)/アイシス(10系)/アルテッツァ(10系)/アルテッツァ ジータ(10系)/ベロッサ(110系)/ヴォクシー(80系/60系)/ヴォクシーハイブリッド(ZWR80G)/カローラ ルミオン(150系)/ノア(80系/70系)/ノアハイブリッド(ZWR80G)/ブレビス(10系)/マークII(110系)/マークII ブリット(110系)
スバルBRZ(ZC6)/インプレッサ WRX V-Limited(GDA)/インプレッサ WRX(GDA)/インプレッサ スポーツワゴン(GG系)/レガシィ B4(BL系/BE系)/レガシィ ワゴン(BP系/BH系)
レクサスCT200h(ZWA10)
スズキランディ(C26系/C25系)
ニッサンシルビア(S15系)/ステージア(C34系)
ホンダアコード(CL7/CL8/CL9)/アコード ワゴン(CM1/CM2/CM3)/インテグラ(DC5/DC5)/シビック(FD1/FD2)
マツダアテンザ(GG系/GY系)
今だけ送料無料! サマータイヤ ホイール 新品4本セット 215/45/17 215-45-17
価格
143,612円 (税込155,100 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先