2020-01-11
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レーザーピーチ(ミシン加工品) 0.145mm B4サイズ(B5):500枚
レーザーピーチ(ミシン加工品)レーザーピーチ(ミシン加工品)
レーザープリンター用のミシン目入り耐水フィルム(両面)です。
特殊フィルムの耐熱加工により、カラーコピー機やレーザープリンターで出力可能な高白色フィルムです。
フィルム素材なので、水や湿気を吸収せず形状を保ち長期間の掲示が可能です。
表面はマット調で筆記適正に優れているため、海上・水場での記録用紙などにご利用頂けます。
屋外用POP、冷凍ケース・冷蔵ケース内POP、飲食店のテーブルメニューなど。

■防汚性に優れています
■筆記適正は適性です
■日清紡ポスタルケミカル(株)製品
■EPSON他社製メディアリスト掲載商品

【レーザープリンター用紙印刷方法】
厚手の紙やシールをご使用の場合は、用紙設定を厚紙などに変更してご使用ください。
通常のコピー用紙(普通紙設定)のままではトナーの定着温度が低いため、完全に定着しない場合がございます。

■厚み : 0.145mm(145μm)
■枚数 : 500枚
■サイズ : B4(257mm×364mm)
■面付け : 2面面
■面付け* : カードサイズ:B5
■出荷予定:約2〜3営業日出荷

KAKOU-SHEETCUT
断裁加工賃(カット判の加工)

一方向 1,000円(税別)
kakou-slitcut
レーザーピーチ ミシン加工品 0.145mm B4サイズ(B8):500枚

価格 45600円(税別) 
kakou-slitcut
レーザーピーチ ミシン加工品 0.145mm B4サイズ(B8):250枚

価格 34200円(税別) 
kakou-slitcut
レーザーピーチ ミシン加工品 0.145mm B4サイズ(B7):500枚

価格 45600円(税別) 
kakou-slitcut
レーザーピーチ ミシン加工品 0.145mm B4サイズ(B7):250枚

価格 34200円(税別) 
kakou-slitcut
レーザーピーチ ミシン加工品 0.145mm B4サイズ(B6ハーフ):500枚

価格 45600円(税別) 
kakou-slitcut
レーザーピーチ ミシン加工品 0.145mm B4サイズ(B6ハーフ):250枚

価格 34200円(税別) 
kakou-slitcut
レーザーピーチ ミシン加工品 0.145mm B4サイズ(B6):500枚

価格 45600円(税別) 
kakou-slitcut
レーザーピーチ ミシン加工品 0.145mm B4サイズ(B6):250枚

価格 34200円(税別) 

洋紙、和紙、プロ用写真用紙、ハイアマチュア用印画紙、大手では扱っていない特殊用紙など、幅広く扱っています。
ご要望も積極的に店舗開発に活かします。
紙への疑問質問ありましたら、お気軽にお問い合わせください。
紙への愛情日本一を目指す、松本洋紙店です。
耐水性に優れたレーザー用の高白色フィルムです!
 
価格
40,000円 (税込43,200 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
2-3営業日での出荷(土日祝除く)
個数
未選択項目があります
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先