2020-02-06
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CUSCO 車高調 StreetZero
[ムーブコンテ L585S]
クスコ車高調 ストリートゼロ
代引き手数料無料&送料無料
クスコ 車高調 代引き手数料無料&送料無料
商品説明CUSCO製 全長調整式車高調 「ストリート ゼロ」のご紹介です。

マイルドな乗り心地に定評ある、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。
車種ごとの特性・個性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングにより、
快適でスタイリッシュなローダウンを実現!

フルタップ全長調整式により、
ショックアブソーバーの有効ストロークを確保したまま車高調整が可能です。
また、プリロードのみの調整も可能な為、様々な乗り味のセッティングをお楽しみ頂けます。

減衰力はフロント固定式・リア14段調整(一部車種除く)で乗り心地を簡単調整!

クスコ車高調はサビ対策も万全!
サビに強い特殊塗装コーティングにより、
500時間にも及ぶ、高濃度塩水噴射テストをクリアしております!

1年または、1万キロ保証付き(ユーザー登録が必要)で万が一の時も安心です。

当店お勧めの車高調です!


出品内容は、以下です。

□適合車種
車 種 名ムーブコンテ/ムーブコンテカスタム
型   式L585S
年   式2008/8〜
エ ン ジ ン660
そ の 他-
□出品商品
メ ー カ ーCUSCO
商 品 名Street ZERO
品   番769 62P CBF
備   考全長調整式車高調(フルタップ) 新品 1台分
1年または、1万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)
アッパーマウント付属無し(純正使用)
ムーブ L185Sでのダウン値データ
□車高調詳細
推奨調製範囲(mm)F:-45〜-25 / R:-35〜-10
最大調製範囲(mm)F:-54〜-25 / R:-35〜0
参考車高(mm)F:-40 / R:-30
バネレート(Kg)F:5 / R:2.8
減衰力調整(段)F:固定 / R:14段
アッパーマウントF:純正再使用
R:-
レート変更範囲F:6・7 / R:不可
□商品詳細
全長調整式車高調(フルタップ) 新品1台分です。
車高を変えても有効ストロークはそのまま。
下げても乗り心地は一定です。
□送料・代引き手数料について
送料は[無料]です。 (※沖縄・離島は除きます)
代引き手数料も[無料]です。
□その他・納期について
マッチングについて、注意事項が有る場合がございます。
事前に、必ずメーカーホームページにて、確認をお願いします。

メーカーホームページ

ご注文後のメーカー手配となります。
メーカー在庫の有る場合、1〜3営業日で発送出来る予定ですが、
欠品の場合は、1〜2ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。
注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。

画像は、商品の参考画像ですので、実際の形状・仕様と異なる場合が御座います。
(仕様詳細は上記商品説明をご確認下さい)
形状詳細は事前にメーカーHPにてご確認下さい。

誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。











クスコ車高調 品番:769 62P CBF
価格
84,960円 (税込91,756 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
お取り寄せ 在庫有1〜3日/欠品1〜2ヶ月程度
個数
未選択項目があります
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

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海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先