2019-11-04
カテゴリトップ>夏タイヤホイールセット サイズ別>タイヤホイール>ミニバン・ワゴン・セダン18インチ>225/40R18>5穴/PCD114.3
サマータイヤ 225/40R18 92W XL ヨコハマ ブルーアース・エース AE50 アドバンレーシング RT 7.5-18 タイヤホイール4本セット
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225/40-18 2254018 F6495 18インチ sum1277yhae50 BluEarth-A AE50 YOKOHAMA ヨコハマタイヤ 横浜ゴム 夏タイヤ 春タイヤ wh1ya04adrt YOKOHAMA ADVAN Racing RT wtypekoda wtypespts 国産車用 4本セット 【wm18セットsum】【sc18セットsum】【cd18セットsum】【4s18セットsum】【wm18単品sum】【sc18単品sum】【cd18単品sum】【4s18単品sum】





■ホイール名
ADVAN Racing RT
(アドバンレーシング RT)
■タイプ1ピース 国産車用
■カラーダークガンメタリック(DG)
レーシングホワイト(WW)
レーシングハイパーシルバー(HS)
■付属品センターキャップ:別売(advancc、advanbcc、10513hbc)
ナット:無し
《サイズ表記》
幅-インチ 穴数/PCD インセット
サイズ備 考
7.0-18 4/100 +43
7.0-18 4/100 +50
7.0-18 5/100 +50
7.5-18 5/100 +38
7.5-18 5/114.3 +48
8.0-18 5/100 +50
8.0-18 5/114.3 +45
8.5-18 5/114.3 +51

[センターボア径(ハブ径)] PCD100:φ63 PCD114.3:φ73


タイヤサイズ : 225/40R18 の参考装着車種
 ・掲載の車種は、純正タイヤサイズと一般的なインチアップサイズに基づいたデータです。
 ・車両の年式・型式・グレードなどにより装着サイズが異なる場合があります。
 ・記載のある車種でもホイールサイズ設定により適合しない場合があります。
スバルBRZ(ZC6)/XV(GP7)/インプレッサ アネシス(GE系)/インプレッサ G4(GK6/GK7/GJ6/GJ7)/インプレッサ(GT6/GT7/GP6/GP7/GH2/GH3/GH7/GH8)/インプレッサ WRX STI(GDB)/フォレスター(SF系)
トヨタ86(ZN6)/イスト(110系)/カローラ ルミオン(150系)/クラウン(200系/180系)/ノア(60系)/ブレイド(150系)
スズキSX4 セダン(YC系)
ニッサンシルビア(S15系)/ステージア(C34系)
ホンダシビック(FD1/FD2)/シビック タイプR EURO(FN2)/シビック タイプR(FD2)
マツダアクセラ(BL3FW)
レクサスIS250(GSE30/GSE35/GSE20/GSE25)/IS350(GSE31)/IS300h(AVE30)
今だけ送料無料! サマータイヤ ホイール 新品4本セット 225/40/18 225-40-18
価格
230,630円 (税込249,080 円)
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ポイント2倍
4980ポイント
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ホイールカラー  
ホイールサイズ  
車両情報  
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在庫確認後、ご連絡致します。
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当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先