2020-02-03
カテゴリトップ>アルミホイール>国産車>18インチ
ATECH
(エーテック)
SCHNEIDER StaG
(シュナイダー スタッグ)
18インチ 7.0J PCD:114.3 穴数:5 inset:55
メタリックグレー
[ホイール単品4本セット]M

■商品詳細
メーカー名:ATECH (エーテック)
商品名:SCHNEIDER StaG (シュナイダー スタッグ)
カラー:メタリックグレー (MGL)
サイズ:18インチ 7.0J PCD:114.3 穴数:5 inset:55
ハブ径:73φ
■適応について
適合車種:CR-V(RE3/RE4)、CR-Z(ZF1)、インスパイア(CP3)、CR-V(RM1/RM4)、ビアンテ(CC系)、アコード(CL7-9)、アコードワゴン(CM1-3)、インテグラ(DC5※Type R除く)、インテグラ(DC5※Type R)、アクセラ/アクセラスポーツ(BL系)、アクセラ/アクセラスポーツ(BK系)、アテンザ(GG系※純正18インチ車除く)、アテンザワゴン(GY系※純正18インチ車除く)、アテンザ(GG系※純正18インチ車)、アテンザワゴン(GY系※純正18インチ車)、SX4(YA系/YB系/YC系)、クロスロード(RT1-4)、アコード(CU1/CU2)、アコードツアラー(CW1/CW2)、オデッセイ(RB3/RB4)、オデッセイ(RB1/RB2)、オデッセイ(RA6-9)、エルグランド(E52系)、アテンザ/アテンザワゴン(GH系)、ラフェスタハイウェイスター(CWEFWN)、プレマシー(CWEFW)、プレマシー(CREW/CR3W)、ステップワゴン(RF1-8)、インスパイア(UC1)、ステップワゴン(RK1/RK2/RK5/RK6)、ステップワゴン(RG1/RG3※2WD)、ロードスター(NC系)、ノア/ヴォクシー(70系標準)、ノア/ヴォクシー(60系)、ノア/ヴォクシー(70系ワイド)、ストリーム(RN6-9)、レジェンド(KA9)、ノア/ヴォクシー(80系)、オデッセイ(RC系)

適合情報に関しまして:適合に関しましては、メーカー推奨サイズ(カスタムサイズ)となる場合が御座います。
お問い合わせは、ご注文前にお願いいたします。
お問い合わせの際は、車種/型式/年式/エンジン型式/駆動方式/グレード等をご記載下さいませ。

■ご注意
■送料について
・送料無料にてご対応をさせていただきます。

・画像はイメージです。インチ数、ナットホール数(4穴、5穴等)は商品名通りです。

【返品/キャンセルについて】
・お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。

【納期について】
商品はメーカーさんよりお取り寄せとなります。
メーカー欠品時を除き 発送までに約4日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。
[ホイール単品4本セット]
18インチ 7.0J PCD:114.3 穴数:5 inset:55
価格
34,700円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
納期は商品詳細にてご確認ください。
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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古くなったタイヤを お持ちではないですか?

当社ではお客様から買い取らせて頂いた中古タイヤを、
国内販売の他、海外へ輸出しております。
日本で生産されているタイヤは大変質が高く、
日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。
貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。

グラフ:2013年度 タイヤのリサイクル状況

2013年度 タイヤのリサイクル状況

個人向け買い取り案内へ

海外で再利用され、 環境の保全に貢献します。

廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。

しかし、選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。

グラフ:自動車タイヤ・チューブ輸出出荷実績

買取から輸出までの流れ

  1. 中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。
  2. コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。
  3. コンテナを港へ運びます。
  4. 船に積まれ、各国へ運ばれます。
    国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。
  5. 各国へ到着。再利用されたタイヤは代替燃料としての需要が非常に旺盛で、日本へと戻ることもあります。

グラフ:主な輸出先

グラフ:主な輸出先